Starten und Abstellen

Starten und Abstellen des Motors (Benziner)

Vor dem Starten sich versichern, daß die Feststellbremse betätigt ist.

Das Getriebe in Leerlaufstellung schalten (automatisches Getriebe Wählhebelstellung „P"

oder „N").

Den Schlüssel im Lenkschloß in Stellung 2 drehen. Die Ladekontrollleuchte muß aufleuchten.

Kalter Motor

Das Fahrpedal einmal ganz durch treten und wieder freigeben (nur beim Typ 190). Den

Schlüssel im Lenkschloß nach rechts bis zum Anschlag drehen. Eventuell nach den ersten

Zündungen das Fahrpedal langsam betätigen. Den Schlüssel erst los lassen, wenn der Motor

regelmäßig zündet.

190:

In großen Höhen ist der Motor nach dem Anspringen mehrmals kurz auf höhere Drehzahl zu

bringen.

Warmer Motor (Vor ModelPflege)

Den Schlüssel im Lenkschloß nach rechts bis zum Anschlag drehen. Das Fahrpedal langsam

betätigen (bei sehr heißem Motor Fahrpedal durch treten). Den Schlüssel loslassen und das

Fahrpedal zurücknehmen, wenn der Motor regelmäßig zündet.

Warmer Motor (Nach ModelPflege)

Schlüssel im Lenkschloß nach rechts bis zum Anschlag drehen. Das Fahrpedal nicht

betätigen.

Ist der Motor nach ca 4 Sekunden nicht angesprungen, Fahrpedal durchtreten und weiter

starten, bis der Motor regelmäßig läuft. Schlüßel loslassen und Fahrpedal zurücknehmen.

Bei sehr hoher Kühlmitteltemperatur kann die Startzeit verkürzt werden, wenn das Fahrpedal

schon mit Beginn des Startens langsam niedergetreten wird.

Abstellen

Den Schlüssel im Lenkschloß in Stellung 0 drehen und erst bei stehendem Fahrzeug

abziehen.

Bei sehr hoher Kühlmitteltemperatur (zum Beispiel nach Paßfahrt) den Motor nicht sofort

abstellen, sondern noch ca. 1 — 2 Minuten mit etwas erhöhter Leerlaufdrehzahl weiter laufen

lassen.

Fahrzeuge mit automatischem Getriebe Nach ModelPflege

Der Schlüßel kann nur abgezogen werden, wenn der Wählhebel in Stellung „P“ steht.

Hinweise:

Infolge der eingebauten Start-Wiederholsperre muß vor erneutem Starten der Schlüssel im

Lenkschloß in Stellung 0 zurückgedreht werden.

Sofort nach dem Starten Öldruckmesser beobachten. Bei stark abgekühltem Motor ist erst

einige Zeit nach dem Starten ein Ansteigen des Öldruckes zu bemerken. Den Motor nicht

hoch drehen lassen, bevor der Öldruckmesser Druck anzeigt.

Die Ladekontrolleuchte muß erlöschen, sobald der Motor läuft.

Ist durch mehrmalige vergebliche Startversuche zuviel Kraftstoff in den Motor gelangt und der

Motor zündet nicht mehr, dann beim Starten das Fahrpedal durchtreten. Das Gemisch wird

dadurch wieder zündfähig. Das Fahrpedal erst loslassen, wenn der Motor regelmäßig zündet.

In Gebieten mit häufigen Außentemperaturen unter —25° C empfehlen wir den Einbau eines

Kühlmittelvorwärmgerätes. Hierüber gibt Ihnen jede MERCEDES-BENZ Service-Station

Auskunft.

Starten und Abstellen des Motors (Diesel)

Vor dem Starten sich versichern, daß die Feststellbremse betätigt ist.

Das Getriebe in Leerlaufstellung schalten (automatisches Getriebe Wählhebelstellung „P"

oder ,,N").

Kalter Motor

Den Schlüssel im Lenkschloß in Stellung 2 drehen. Die Lade- und die Vorglühkontrolleuchte

müssen auf leuchten. Der Vorglühvorgang beginnt.

Das Erlöschen der Vorglühkontrollleuchte zeigt an, daß der Motor gestartet werden kann.

Außentemperatur über 0° C:

Den Schlüssel im Lenkschloß nach rechts bis zum Anschlag drehen. Das Fahrpedal nicht

betätigen. Den Schlüssel erst loslassen, wenn der Motor regelmäßig zündet.

Außentemperatur unter 0° C:

Das Fahrpedal und das Kupplungspedal durchtreten. Den Schlüssel im Lenkschloß nach

rechts bis zum Anschlag drehen.

Den Schlüssel erst loslassen, wenn der Motor regelmäßig zündet und selbsttätig hochdreht.

Dann das Fahrpedal langsam zurücknehmen.

Den Startvorgang nicht unterbrechen. Bei tief ausgekühltem Motor besteht die Gefahr, daß

bei einem erneuten Startversuch der Motor nicht mehr anspringt.

Warmer Motor

Schlüssel im Lenkschloß nach rechts bis zum Anschlag drehen und den Motor ohne

Betätigen des Fahrpedals sofort starten.