Motorenöle

Motorenöle werden speziell auf Eignung in unseren Motoren geprüft. Deshalb nur von uns freigegebene Motorenöle verwenden. Jede MERCEDS-BENZ Service-Station erteilt hierüber Auskunft.

Bremsflüssigkeit

Im Laufe der Betriebszeit sinkt der Siedepunkt der Bremsflüssigkeit durch stetige Feuchtigkeitsaufnahme aus der Atmosphäre. Durch sehr hohe Beanspruchung der Bremse (zum Beispiel bei Paßfahrt) kann es deshalb zu Dampfblasenbildung in der Bremsanlage kommen. Dies beeinträchtigt die Bremswirkung.

Die Bremsflüssigkeit muß deshalb einmal jährlich (vor ModelPflege, alle 2 Jahre nach ModelPflege), möglichst im Frühjahr, erneuert werden.

Nur von uns freigegebene Bremsflüssigkeit verwenden. Jede MERCEDES-BENZ Service-Station erteilt hierüber Auskunft.

Kraftstoffe Benzinmotoren

Motoren mit serienmäßiger Verdichtung benötigen zum klopffreien Betrieb Super-Kraftstoff bzw. Premium-Kraftstoff mit einer Mindest-Oktanzahl von 98 nach der Research-Methode (ROZ) und von 88 nach der Motor-Methode (MOZ).

In der Bundesrepublik Deutschland Super-Kraftstoff nach DIN 51 600 Super verbleit oder DIN 51 607 Super bleifrei (siehe Seite 95) verwenden.

Hinweis:
Katalysatorfahrzeuge, nur bleifreie Kraftstoffe tanken.
Bleifreie Superkraftstoffe:
mindestens 95 ROZ/85 MOZ

Vorübergehend verwendbar:
Bleifreie Normalkraftstoffe
mindestens 91 ROZ/82,5 MOZ

Zündeinstellung an den getankten Kraftstoff anpassen.

Zündung mit dem Abgleichstecker einstellen.

Der Abgleichstecker befindet sich im Motorraum

Einstellen

1 Stecker bis zum Anschlag herausziehen.

2 Stecker in die gewünschte Stellung drehen
    (Markierung am Gehäuse beachten)
    S Betrieb mit bleifreiem Superkraftstoff

    N Betrieb mit bleifreiem Normalkraftstoff

3 Stecker wieder eindrücken

Hinweis:
Beim Fahren mit bleifreiem Normalkraftstoff muß der Abgleichstecker unbedingt auf „N“ stehen (Gefahr von Motorschaden).

Dieselkraftstoffe

Nur handelsübliche Fahrzeug-Dieselkraftstoffe verwenden.

Bei Dieselkraftstoffen mit einem Schwefelgehalt über 0,5 Gewichts-% das Motorenöl entsprechend dem Abschnitt „Motoröl- und Filterwechsel" wechseln.

Qualitäten wie Marine Diesel Fuel, Heizöle usw. dürfen nicht verwendet werden.

Bei tiefen Außentemperaturen kann das Fließvermögen des Dieselkraftstoffes infolge Paraffin-Ausscheidung ungenügend werden.

Um Betriebsstörungen zu vermeiden, sind in den Wintermonaten Dieselkraftstoffe mit besserem Kältefließverhalten auf dem Markt. In den einzelnen Ländern kann dies jedoch sehr unterschiedlich sein.

Winter-Dieselkraftstoff kann in den meisten Fällen bis ca. -15° C Außentemperatur störungsfrei verwendet werden.

Durch die bei eingeschalteter Fahrzeugheizung wirksame Kraftstoffvorwärmung ist ein störungsfreier Betrieb mit Winter Diesel bis ca -23°C Außentemperatur möglich

Bei Sommer-Dieselkraftstoff, bei weniger kältebeständigem Winter-Dieselkraftstoff sowie bei Außentemperaturen unter -15° C dem Dieselkraftstoff eine bestimmte, von der Außentemperatur abhängige Menge Petroleum beimischen.

Zur Verbesserung des Kälteverhaltens können auch freigegebene Fließverbesserer verwendet werden; ihre Wirksamkeit ist jedoch nicht bei jedem Kraftstoff garantiert. Über freigegebene Fließverbesserer erteilt jede MERCEDES-BENZ Service-Station Auskunft.

Muß Normalkraftstoff zum Mischen verwendet werden, einen Mischungsanteil von 30 % (vor ModelPflege, 20% nach ModelPflege) nicht überschreiten! Keine Superkraftstoffe verwenden. Durch den niedrigen Flammpunkt der Zusatzkraftstoffe erhöht sich die Explosionsgefahr!

Mit der Kältemischung kann die Motorleistung entsprechend dem Anteil der Zusatzmischung nachlassen. Deshalb die Zumischung unter Berücksichtigung der jeweiligen Außentemperatur so niedrig wie möglich halten. Auch bei Außentemperaturen unter -25° C darf der Anteil von Zusatzkraftstoffen 50 % nicht überschreiten.

Aus Sicherheitsgründen Dieselkraftstoff mit Petroleum oder bleifreiem Normalkraftstoff nur im Kraftstoffbehälter mischen. Dazu erst Petroleum oder bleifreien Normalkraftstoff und dann Dieselkraftstoff einfüllen.
Den Motor einige Zeit laufen lassen, damit das Gemisch in die gesamte Kraftstoffanlage gelangt.

Mischungsverhältnis Vor ModelPflege

Außen                              -Sommer                             -Winter-

temperatur      Dieselkraftstoff      Zusatz     Dieselkraftstoff      Zusatz

° C                         %                        %                %                       %

0 bis -10                70                        30             100                     —

-10 bis -15             50                        50             100                     —

-15 bis -20             —                        —               70                      30

-20 bis -25             —                        —               50                      50

Mischungsverhältnis Nach ModelPflege

Außen                              -Sommer                             -Winter-

temperatur      Dieselkraftstoff      Zusatz     Dieselkraftstoff      Zusatz

° C                         %                        %                %                       %

0 bis -15                80                        20             100                     —

-15 bis -23             50                        50             100                     —

-23 bis -30             —                        —               80                      20

-30 bis -35             —                        —               50                      50