An- und Abschleppen des Fahrzeuges

Die hintere Abschleppöse befindet sich rechts unter dem Stoßfänger, die vordere Abschleppöse rechts hinter einer Klappe.

Klappe abnehmen: In die Aussparung der Klappe greifen, Klappe etwas abziehen und nach unten herausnehmen.

Zum Einsetzen die Klappe oben einhängen und unten fest andrücken.

Um volle Bewegungsfreiheit der Abschleppstange zu gewährleisten, muß der Haken der Abschleppstange von der Fahrzeugmitte aus in die Abschleppöse eingeführt werden.

Hinweis:

Solange der Motor nicht läuft, fehlt die Servo-Unterstützung für die Betriebsbremse und die Servo-Lenkung. Beachten Sie, daß in diesem Fall eine erheblich höhere Kraft zum Bremsen und eine größere Kraft zum Lenken erforderlich ist.

Abschleppvorschriften in den einzelnen Ländern beachten.

Anschleppen (Notstart)

Notstart des Motors (anschleppen) bei mechanischem Getriebe

Fahrzeug nur mit angeschlossener Batterie und Schlüssel in Lenkschloßstellung 2 anschleppen lassen.

Typ 190: Vor dem Anschleppen den Schlüssel kurz in „Startstellung" bringen. Bei kaltem Motor außerdem das Fahrpedal einmal ganz durchtreten.

Fahrzeuge mit Benzinmotor:
Das Anschleppen kann bei kaltem Motor und abgekühlter Katalysatoranlage durchgeführt werden. Mehrere sowie lang anhaltende Startversuche sind jedoch zu vermeiden

Fahrzeuge mit Dieselmotor:
Da der Vorglühvorgang bei Lenkschloßstellung 2 einsetzt und beim Anspringen des Motors durch Anschleppen nicht sofort unterbrochen wird, ist es wichtig, daß der Motor vor dem Losfahren mindestens eine Minute im Leerlauf läuft. In dieser Zeit wird der Vorglühvorgang automatisch beendet.

Notstart des Motors (anschleppen) bei automatischem Getriebe

Vor ModelPflege:

Wählhebel in Stellung ,,N" legen. Den Schlüssel im Lenkschloß in Stellung 2 drehen und dann das Fahrzeug anschleppen lassen.

Typ 190: Vor dem Anschleppen den Schlüssel kurz in „Startstellung" bringen. Bei kaltem Motor außerdem das Fahrpedal einmal ganz durchtreten.

Nach Erreichen einer Geschwindigkeit von 30 km/h bei kaltem Getriebe bzw. 50 km/h bei warmem Getriebe zum Anlassen des Motors den Wählhebel in Stellung „2" legen. Das Fahrpedal erst berühren, wenn der Motor mitdreht. Nach dem Anspringen des Motors den Wählhebel sofort wieder in „N" legen.

Fahrzeuge mit Dieselmotor:
Da der Vorglühvorgang bei Lenkschloßstellung 2 einsetzt und beim Anspringen des Motors durch Anschleppen nicht sofort unterbrochen wird, ist es wichtig, daß der Motor vor dem Losfahren mindestens eine Minute im Leerlauf läuft. In dieser Zeit wird der Vorglühvorgang automatisch beendet.

Ist der Motor nach wenigen Sekunden nicht angesprungen, den Wählhebel von „2" in „N" legen, sonst besteht Gefahr für das Getriebe.

Für einen erneuten Startversuch das Fahrzeug in Wählhebelstellung ,,N" nochmals einige Zeit schleppen, Startvorgang wiederholen.

In gleicher Weise erfolgt auch ein Notstart des Motors durch Abrollen im Gefälle.

Nach ModelPflege:

Notstart des Motors durch Anschleppen ist nicht möglich.

Abschleppen des Fahrzeuges bei automatischem Getriebe

Ohne Gefahr für das Getriebe ist das Abschleppen des Fahrzeuges in Wählhebelstellung „N" und mit einer Schleppgeschwindigkeit bis zu 50 km/h nur bis zu einer Strecke von 120 km erlaubt (Nach ModelPflege max 50 km).

Über längere Strecken, bei unfall- \ beschädigtem Fahrzeug oder bei \ Getriebeschaden ist das Abschleppen des Fahrzeuges nur mit angehobener Hinterachse oder abgeflanschter Gelenkwelle (an der Hinterachse) möglich.

Die beste Lösung ist der Abtransport auf einem speziellen Auto-Transpor­ter bzw. Anhänger. Diese Methode sollte im Zweifelsfalle bevorzugt werden.

Fahrzeuge mit automatischem Sperrdifferential (ASD) oder Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR)

Wird das Fahrzeug mit angehobener Vorderachse abgeschleppt, darf der Schlüßel im Lenkschloß nicht in Stellung 2 stehen.